Nimbus 365 Coupe обладает хорошими универсальными комплектующими, входящими в стандартную комплектацию, при этом общение и активный отдых на борту может сочетаться с длительным плаванием. Обладая высококлассными функциями, хорошо продуманным и инновационным дизайном, на ней обязательно стоит отправиться на выходные с семьей или друзьями.

Данная таблица показывает результаты испытаний производительности лодки.

Nimbus 365 Coupe является основной моделью серии прогулочных катеров Nimbus. Модель предназначена для людей, которые планируют провести недели вдали от причала, оборудована двумя каютами, одним гальюном и широким диапазоном функциональности.

С большим количеством стандартных опций в базовой комплектации, которые мы обычно рассматриваем, как дополнительные опции, 365 Coupe является совершенной лодкой. Которая отличается функциональностью и хорошо продуманным дизайном от носа до кормы. Ассиметричная концепция дизайна обеспечивает полную и безопасную свободу передвижения по лодке, особенно по правому борту с более широкой бортовой потопчиной.

Хорошее времяпрепровождение на корме можно продлить благодаря хорошо продуманной платформе для купания. Доступ к платформе глубиной 3'8" (1,12 м.) осуществляется через ворота, обрамленные нержавеющей сталью, платформа покрыта тиком для меньшего поглощения тепла и повышенной безопасности от скольжения. В центре располагается трап для подъема на борт, вдалеке от движущихся механизмов. Поручни трапа облегчают подъем из воды. С обеих сторон расположены большие отсеки для хранения мокрых вещей, идеально подходящие для полотенец и купальников. Слева у основания плавательной платформы оборудовано место для хранения кранцев из нержавеющей стали.

При входе в каюту дверь открывается и фиксируется в нескольких положениях. При полном открытии вход имеет ширину 30"(76,20 см), однако камбузная стойка уменьшает полезную ширину до 24" (60,96 см). Функциональность – это, опять же, первое, что приходит на ум при входе в каюту, она определенно предназначена для длительного пребывания на воде. Габаритная высота внутри каюты составляет 6'4" (1,93 м), а наличие дополнительного релинга на всю длину каюты характеризуют Nimbus, как лодку, в которой внимание уделяется мелочам.
По левому борту есть U-образные сиденья, комбинированные со столом-тумбой, который не только раскладывается, но и опускается, что позволяет освободить место для дополнительного спального места. Покрытие представляет собой промышленный ламинат, требующий минимум ухода, а стол покрыт лаком под красное дерево. По правому борту находится камбуз, где опционально устанавливается электрическая или газовая плита, раковина, большое количество выдвижных ящиков и рундуков, а также холодильник.

В центре внимания поста судоводителя расположен одинарный 16 дюймовый (40.64 см) мультифункциональный картплоттер Simrad, предоставляющий все данные приборов и навигационные данные. Слева расположен пульт управления транцевыми плитами Humphree и справа дисплей с показаниями мотора Volvo Penta EVC. Штурвал находится на регулируемой основе, а ручка газ-реверс и пульт управления подруливающим устройством находятся в легкой досягаемости справа.
Слева находится обтянутый кожей поручень, и мы можем увидеть хорошую обзорность через цельное ветровое стекло, которое имеет систему вентиляции для защиты от запотевания. Также, есть два довольно маленьких подстаканника рядом с небольшой удобной нишей в центре. Лучшая часть поста судоводителя Nimbus 365 Coupe – это открывающаяся боковая дверь, которая обеспечивает не только вентиляцию, но и легкий доступ к проходам по бортам, если не хватает людей для швартовки.

В 365 Coupe легко можно осуществлять длительные круизы вдали от причала благодаря двум спальным зонам и одним гальюном. Мастер-каюта отступает от форпика и имеет пространство для доступа к обоим сторонам спальных мест. Слева и справа есть подвесные шкафчики, а также отделение для хранения под основанием кровати.
Также, есть отдельный вход в гальюн, а еще один выход на палубу позволяет использовать его также в качестве гальюна во время дневных походов. Необычным для судна такого размера является душевая кабина.

Нос – это еще одна общественная зона Nimbus Coupe 365, которая отличается большим количеством пространства и функциональностью. Она имеет широкие тиковые потопчины, высокое высокое основание и релинги. На палубе над носовой каютой расположены два релинга из нержавеющей стали, которые имеют встроенные держатели для напитков, а также между ними могут быть установлены дополнительные матрасы для загара. В центре крыши каюты находится люк, который открывается в главную каюту для вентиляции или для доступа в каюту. В передней части есть приподнятая платформа с двумя рундуками и утопленным якорным роульсом, который ведет к разделенной носовой части. Под двумя рундуками находится якорный отсек с якорной электролебедкой Lewmar. С правой стороны люков расположены кнопки управления якорной лебедкой для легкой постановки на якорь.

Большой люк в центре кокпита открывается благодаря двум газ-лифт опорам. Данный моторный отсек может вместить как одно -, так и двухмоторные силовые установки, а также генератор. Одна особенность, которую мы раньше не встречали – это звукопоглощающий ящик, закрывающий двигатель, что делает движение на лодке гораздо более тихим. Когда верхняя часть ящика снята, к основным частям двигателя можно легко добраться, не снимая остальную часть ящика. Под люком также установлен аварийный румпель.

Nimbus 365 Coupe легко рассекает относительно спокойное море. Мы не заметили ни одного удара об корпус, пока держали лодку на крейсерской скорости или ниже.

Nimbus 365 Coupe имеет габаритную длину 37'9" (11,50 м), ширину — 11'5" (3,5 м) и осадку — 3'7" (1,14 м). Со 139 галлонами (526 л) топлива, 72 галлонами (272,5 л) воды и 4 людьми на борту расчетный испытательный вес составил 17 443 фунта (7 912,01 кг).

С одним дизельным двигателем Volvo Penta D6 мощностью 440 л. с. мы достигли максимальной скорости 28 м/ч при 3 380 об/мин. Наша лучшая крейсерская скорость при 2 600 об/мин составила 18 м/ч. При расходе топлива 12 гал/ч это означает 1,5 ми/гал и дальность 250 морских миль, и все это при 10-процентном резерве 185-галлонного (700-литрового) запаса топлива лодки. На троллинговых скоростях мы зафиксировали 4,1 м/ч при 600 об/мин и 6,5 м/ч при 1 000 об/мин.

Эта лодка хорошо управлялась, как и ожидалось, с бортовым двигателем и V-образной трансмиссией. С носовым и кормовым подруливающим устройством она легко маневрирует в тесных местах на маршруте и пристанях при швартовке. В крутых поворотах не было сопротивления, и она грациозно входила в них, не бойтесь добавить немного мощности, чтобы не потерять слишком много скорости. В то время как у нас были спокойные погодные условия в день наших испытаний, мы заметили, что у нее был небольшой положительный дифферент носа во время плавания, и она легко шла через волны без ударов корпуса на крейсерской скорости.

Лодка поставляется с 7-летней гарантией на корпус и конструктивную часть. Гарантия может быть передана другому владельцу.

Рекомендованная розничная цена — $564 261,00.

Придерживаясь цели Nimbus, заключающейся в функциональности и комфорте, 365 Coupe полностью ей соответствует. Команда конструкторов приложила немало усилий, чтобы учесть те мелочи, которые нам нравится видеть на лодке, такие как большое количество оборудования, которое поставляется стандартно с самого начала. Такие элементы, как носовые и кормовые подруливающие устройства, дизельный обогреватель, многофункциональные дисплеи Simrad, звукопоглощающий ящик двигателя, обтянутые кожей поручни и многое другое. С просторными жилыми зонами, экипированным камбузом, удобными креслами, двумя каютами и одним туалетом эта лодка предназначена, для того чтобы привнести комфорт и удобство в длительные походы вдали от дома.